Der plötzliche Wintereinbruch überrascht uns fast jedes Jahr und bringt viele Gefahrenquellen mit sich. Damit Blitzeis, Schnee und Glätte für Sie nicht zu einer Rutschpartie werden, geben wir Ihnen ein paar gute Tipps, die Ihnen in brenzligen Situationen helfen können.
HILFREICHE INFOS FÜR AUTOFAHRER
Sicheres Fahren bei Schnee und Glatteis
Zum angemessenen und richtigen Fahren bei Glatteis gehören immer:
- Größerer Abstand zum Vordermann
- Sanftes Bremsen und/oder Gas geben
- Gefühlvolles Lenken
Wenn es glatt ist, sollte man mit einem Schaltgetriebe-Auto im zweiten Gang anfahren und entsprechend vorsichtig beim Einkuppeln sein. Das Gaspedal sollten Sie dabei nur ganz behutsam drücken. Sonst droht der Wagen auszubrechen oder wegzurutschen. Bei Automatikgetrieben lässt sich bei Glatteis und Schnee besser anfahren, wenn man per Knopfdruck das „Winterprogramm“ aktiviert.
Immer mit möglichst hohem Gang bei niedrigen Drehzahlen fahren, früh hochschalten und die Kupplung beim Schalten schön vorsichtig kommen lassen. Bei Automatikgetrieben den „Kick-down“ vermeiden und behutsam Gas geben.
Niemals ruckartig lenken. Kommt der Wagen trotzdem ins Schleudern, auskuppeln und sachte gegenlenken. Zeigt das Fahrzeug darauf keine Reaktion, hilft nur noch die Vollbremsung – und hoffen, dass es gut geht.
Ohne ABS/ESP: Kupplung raus und die Bremse nicht voll durchtreten, da sonst die Räder blockieren und der Wagen ins Schleudern gerät. Das ist vor allem dann wichtig, wenn der Fahrbahnbelag unterschiedlich ist: In der Mitte trocken und am Rand Eis oder Schneematsch.
Bei einer Notbremsung trotzdem voll aufs Bremspedal treten. Der Wagen wird ausbrechen. Also: Gleich wieder vom Bremspedal gehen, in die gewünschte Richtung lenken und wieder bremsen. Mit dieser so genannten „Stotterbremse“ wird die Funktionsweise eines ABS grob nachgeahmt.
Mit ABS/ESP: Das Antiblockiersystem (ABS) wirkt nur dann, wenn das Bremspedal voll durchgetreten und der Kurs gehalten wird. Nicht vom Tuckern und Vibrieren am Bremspedal irritieren lassen! Das bedeutet, dass das ABS an wenigstens einem Rad arbeitet. Der ADAC weist darauf hin, dass nur mit ABS gleichzeitig gelenkt und gebremst werden kann. Auch bei einem Vollbremsvorgang mit ABS sollte die Kupplung getreten werden.
Prinzipiell sollten Sie kurz nach dem Start immer eine Bremsprobe machen, um ein Gefühl für die Straßenverhältnisse zu bekommen. Aber bitte nur dort, wo Platz genug zum Rutschen ist und die Verkehrsverhältnisse es zulassen. Wenn Sie vor Glatteis oder Glätte kaum bremsen können, weil Ihr Fahrzeug auf der Fahrbahn nur noch rutscht, bleiben Sie lieber zu Hause.
Die Kombination aus Schnee und Heckantrieb bereitet einigen Autofahrern viel Freude, einigen anderen regelrechte Panik. Wer im Winter gern durchs Pulver driftet, findet hier keine Tipps dazu, weil das gegen mehrere Verkehrsregeln verstößt. Wer aber Angst hat, im Schnee die Bodenhaftung zu verlieren, dem können wir helfen: Durch zusätzliches Gewicht auf Ihrer Hinterachse verbessern Sie die Bodenhaftung bei winterlicher Witterung. Beliebte Gewichte sind beispielsweiße Sand- oder Zementsäcke, die in den Kofferraum gelegt werden. Sogar ein alter Boxsack kann sich dann nochmal als sehr praktisch erweisen.
- Möglichst immer eine Sonnenbrille dabeihaben! Die niedrigstehende Wintersonne kann in Kombination mit Eis und Schnee unangenehm blenden. Der auftretende Effekt heißt nicht umsonst „Schneeblindheit“.
- Denken Sie daran, die Winterreifenpflicht zu erfüllen! Im Schnee mit Sommerreifen oder ohne Winterreifen zu fahren, ist nicht nur fahrlässig sondern sogar strafbar.
- Wenn es geschneit hat, unbedingt vor dem Losfahren den Schnee vom Autodach entfernen. Ansonsten rutscht die ganze Pracht beim ersten starken Bremsmanöver auf die Windschutzscheibe und Sie sind im Blindflug unterwegs.
- Bei teilweiser Glätte, sollten Sie steile Anstiege auf der Strecke möglichst vermeiden. Falls Sie dennoch mal bei Schnee bergan oder bergab Fahren müssen, machen Sie es richtig und befolgen unsere Tipps.
- Im Winter möglichst keine oder nur leise Musik hören und auf das Fahrgeräusch des Wagens achten. Wenn die Reifen fast lautlos über die Straße gleiten, könnte das ein Hinweis darauf sein, dass sie bereits auf Eis rollen.
- Nur mit ausreichend vollem Tank fahren! Bei kaltem Wetter am Straßenrand liegenzubleiben kann lebensgefährlich werden!
- Den Tempomat sollte man im Winter besser nicht nutzen. Sobald man diesen durch Bremsen deaktiviert, ändert sich die Kraftübertragung des Getriebes an die Räder, was die Rutschgefahr steigert.
- Generell ist immer ein Fahrsicherheitstraining zu empfehlen, um das Fahren (und den Fahrer) im Winter sicherer zu machen.
Allzeit gute Fahrt auch bei tückischem Winterwetter!
Zuletzt aktualisiert: November 2021
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