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Neue Reifen sind irgendwann bei jedem Auto fällig und dann kommt schnell eine recht hohe Anschaffungssumme zusammen. Neben Neureifen werden auch runderneuerte Reifen angeboten, die in der Regel um ein Drittel preiswerter und auch bei umweltbewussten Autofahrern beliebt sind, da es sich um wieder aufbereitete Pneus handelt.Für die Runderneuerung werden Reifen verwendet, deren Laufflächen abgefahren sind. Es wird dann eine neue Profillauffläche aufgetragen. Die Gefahr bei einem solchen Reifen kann darin bestehen, dass diese aufgetragene Lauffläche nicht richtig haftet und sich bei höherer Geschwindigkeit ablösen kann.

Grundsätzlich sollten Fahrer schneller Autos auf runderneuerte Sommerreifen verzichten, zu groß ist die Gefahr eines zerfetzten Reifens bei schneller Fahrt. Runderneuerte Reifen, deren innere Bestandteile wie Stahl- und Nylongewebe, beschädigt sind, sind risikoträchtig und damit höchst gefährlich. Leider kann man nicht sehen, wie der Reifen innen beschaffen ist. Wer sich für runderneuerte Reifen entscheidet, sollte zumindest darauf achten, dass sie mit dem Prüfstempel des TÜV am Rand versehen sind. Dieser Stempel garantiert, dass die Aufarbeitung durch einen Betrieb durchgeführt wurde, der vom TÜV überwacht wird.

Günstiger als runderneuerte sind oft gebrauchte Reifen, von deren Anschaffung jedoch abzuraten ist: Auch hier weiß der Käufer nicht, ob die inneren Reifenbestandteile intakt sind. Außerdem gibt es bleibende Schäden (zum Beispiel durch Einwirkung von Öl) die nicht sichtbar sind, aber ein großes Sicherheitsrisiko darstellen. Neue Reifen sind die teuerste, aber auch sicherste Alternative. Hier lohnt sich ein Preisvergleich bei verschiedenen Reifenhändlern, auch über das Internet. Für einen bestimmten Reifen derselben Marke sind Preisunterschiede von 20-30% keine Seltenheit.

Fazit: Bei den Reifen kann man sparen, sollte es aber nicht um jeden Preis. Gerade von den Reifen hängt in hohem Maße unsere Sicherheit ab.